Минитрактор Shifeng SF-240

Дуга безопасности на тракторе — это элемент, который предотвращает опрокидывание трактора при движении по пересеченной местности. Она не дает трактору полностью перевернуться, тем самым дает возможность водителю без труда выбраться из-под трактора. Также дуга оснащена козырьком, который защищает от солнца и дождя.

Тракторы Shifeng заслужили репутацию выносливой, безотказной и ресурсной техники, а модель SF-240/244 является общепризнанным лидером по надежности благодаря выверенным техническим решениям, простоте и сбалансированности конструкции. Строгий контроль качества на заводе Shifeng практически полностью исключает брак. Обращений по гарантийному ремонту основных узлов — двигателя, трансмиссии и гидравлики — практически не бывает.

Четырехтактный одноцилиндровый дизельный двигатель выдает честную мощность 24 л. с., при этом крутящий момент силового агрегата (71,5 Нм) значительно выше, чем у трехцилиндровых одноклассников. Минитрактор уверенно набирает обороты и обеспечивает высокое тяговое усилие при трогании в гору и с максимально заглубленным навесным оборудованием. По реальным замерам владельцев расход топлива при вспашке составляет 1–1,2 л на 10 соток. Двигатели модели SF 138–2 распространены на территории стран СНГ, поэтому запчасти для них доступны в любом регионе.

За охлаждение двигателя отвечает эффективная система с помпой и большим радиатором с принудительным обдувом. Мотор сохраняет рабочую температуру при выполнении тяжелых работ в жаркую погоду. Для удобства контроля уровня охлаждающей жидкости в расширительный бачок вмонтирован поплавок.

За передачу крутящего момента от двигателя к КПП отвечают 4 ходовых ремня. В заводском исполнении их ресурс составляет 3 года и более при круглогодичной эксплуатации. При плановой замене ремней есть возможность установить усиленный комплект, который прослужит до 10 лет. Преимуществом ременной передачи является щадящий режим для КПП — при значительном превышении нагрузки ремни начнут проскальзывать, предохраняя шестерни и валы коробки от разрушения.

Передний мост установлен на трехлистовых рессорах, которые делают ход мягким и плавным. Трактор лишен такого недостатка, как раскачка и переваливание при проезде неровностей или движении поперек борозд.

Шкворневая система бесприводной балки позволила реализовать большой угол выворота передних колес. Трактор маневренней полноприводных одноклассников и имеет малый радиус разворота.

На всех шарнирах рулевого управления есть пресс-масленки. Регулярное смазывание наконечников значительно увеличивает их ресурс, а при контроле и своевременной замене пыльников делает его практически неограниченным.

Массивная коробка передач с литым чугунным корпусом имеет высокий запас прочности и ресурса. Аналогичные КПП и задний мост устанавливаются на 35-сильные Shifeng SF-354 и даже на них не вызывают нареканий, поэтому на данной модели запаса прочности КПП достаточно для профессиональной эксплуатации.

Несмотря на то что Шифенг 254 является начальной моделью в линейке производителя и почти не отличается по цене от мототракторов, он оснащен стандартной трехточечной навеской. Это позволяет использовать тракторное навесное оборудование, которое значительно превосходит мотоблочное в производительности и надежности.

Прицепное устройство плавающего типа позволяет буксировать прицеп. Подвижное соединение прицепного с остовом гасит раскачку и колебания при движении. Трактор оснащен стандартной розеткой для подключения электрооборудования прицепа.

Насос отключается и подключается рычагом. Это позволяет остановить его вращение, когда не требуется работать с гидравликой, а значит, продлевает ресурс самого насоса и масла в гидроконтуре.

Электростартер мощностью 1,4 кВт и аккумулятор 90 Ач в совокупности с декомпрессионным клапаном позволяют уверенно и легко запускать двигатель при отрицательных температурах. В случае проблем с системой запуска двигатель можно завести вручную кривым ключом, который поставляется в комплекте ЗИП трактора.

Одноцилиндровые тракторные двигатели имеют проблемы с зарядкой АКБ из-за встроенной маломощной обмотки генератора. Такая конструкция не обеспечивает достаточную силу тока и аккумулятор периодически нужно подзаряжать. В Шифенг 240 и 244 эта проблема решена установкой отдельного генератора на 180 Вт с ременным приводом, который обеспечивает необходимый уровень зарядки при минимальных оборотах двигателя.

Не смотря на то что привод осуществляется только на задние колеса, Shifeng SF-240 обеспечивает высокую проходимость. Распределение массы 40% на переднюю ось и 60% на заднюю обеспечивает необходимую загрузку приводных колес.

Вал отбора мощности в самом распространенном шестишлицевом исполнении позволяет агрегатировать любое приводное оборудование с применением стандартного карданного вала из комплекта. Две скорости вращения 540 и 720 об/мин обеспечивают совместимость техники с любым активным навесным и выбор режимов работы.

Сиденье водителя подпружинено и гасит толчки и вибрации. Рычаг переключения передач вынесен вбок по правую руку, что значительно удобней, чем расположение посередине между ног. Педали газа и тормоза разнесены на достаточное расстояние для исключения непроизвольного нажатия.

Рычагом ручного газа можно зафиксировать выбранные обороты, чтобы не держать педаль ногой. Это удобно как при полевых работах, так и при транспортировке грузов, когда нужно двигаться с определенной скоростью.